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  • 新聞動態
    沈陽鐵路局關于加開臨時旅客列車的公告
    開行日期:8月1-7日沈陽北—松江河間加開K5087次,8月2-8日松江河—沈陽北加開K5088次。8月12、14日長春—大連間加開K5032次,8月13、15
    沈陽鐵路局全力搶修水毀線路
    7月13日至17日,在沈吉鐵路煙筒山至吉林西站間的88處水害現場,沈陽鐵路局各路搶險隊伍晝夜不停搶修水毀線路。
    沈陽鐵路局全力迎戰洪水侵襲
    為確保旅客安全,沈陽局果斷采取分級預警、線路封閉、列車中轉接續、迂回運行等措施,停運5列普速客車、迂回運行9列客車。
    沈陽鐵路局三百多對旅客列車服務暑運
    結合7月1日新列車運行圖,決定增開臨時旅客列車14 5對,計劃加掛客車170輛,安排動車組重聯141組。該局將有335 5對旅客列車上線運行。
    沈陽鐵路局集中迎來清明小長假返程高峰
      昨天是“清明節”小長假的最后一天,沈陽鐵路局各大車站集中迎來返程客流高峰,發送旅客將達到95萬人。
    沈陽鐵路局全力確保清明節小長假旅客出行
      記者從沈陽鐵路局獲悉,今年“清明節”小長假鐵路運輸從4月1日到4日,共計4天時間。沈陽鐵路局將迎來出行客流高峰,預計發送旅客340
    沈陽鐵路局萬余名工務職工戰春融保安全
    針對氣溫回升幅度大,線路道床晝融夜凍,設備變化明顯的實際,沈陽鐵路局堅持檢修并舉,組織工務系統萬余名職工晝夜巡檢在萬里鐵道線上,
    沈陽鐵路局多措并舉應對客流高峰
      2月4日正月初八,沈陽鐵路局持續返程客流高峰,節后學生流、探親流、旅游客流三流疊加,當日發送旅客75萬人。為確保運力充足,沈陽鐵
    路局概況
      沈陽鐵路局位于東北路網的中南部,東與朝鮮民主主義人民共和國鐵路相接。經濟吸引區為遼寧和吉林兩省、內蒙古自治區東南部、黑龍江省南部、河北省東北部的部分地區。截至2009年,全局營業里程9469公里,占全國鐵路營業里程的14.8%。共有干支線124條,線路正線延展長度12323公里。局間分界口10個,客運營業站407個,貨運營業站433個。全局共開行旅客列車208對,其中動車13對,直通68對,管內140對。鐵路局機關行政機構限額內設22個處室。
    管轄范圍
      管轄范圍以沈陽樞紐為中心,南起長大線起點大連站,北至哈長線蔡家溝—蘭棱間167.0公里處、拉濱線五?!偶议g120.9公里處、通讓線太陽升—立志間335.0公里處、平齊線街基—泰來間450.0公里處與哈爾濱鐵路局分界;東起長圖線圖們江國際鐵路大橋529.4公里處、梅集線終點250.8公里處,西至京通線河洛營—隆化間244.6公里處、錦承線楊樹嶺—平泉間335.0公里處與北京局分界;東南起自沈丹線丹東鴨綠江大橋254.9公里處與朝鮮民主主義人民共和國接軌處,西北至內蒙古自治區白阿線伊爾灺354.7公里處、通霍線終點416.6公里處;東北起自牡圖線鹿道—斗溝子間146.3公里處,西南至京山線山海關站外432.696公里處與北京局分界。沈陽鐵路局所轄線路東西長1216公里,南北長920公里,營業里程9320.9公里。其中,雙線鐵路2593.7公里,電氣化鐵路里程1481.1公里,內燃牽引里程7840.8公里;分布在遼寧省境內3933.9公里,分布在吉林省境內3474.6公里,分布在內蒙古自治區境內1628.9公里,分布在河北省境內171公里,分布在黑龍江省境內112.5公里。
    下轄主要火車站
    沈陽站為特等站,曾經是偽滿洲國南滿鐵路上重要的樞紐,現有沈大、沈山、沈吉、沈丹鐵路和哈大高速鐵路交匯于此。
    是中國重要的鐵路交通樞紐站,是路局直屬特等站,是中國國家“七五”計劃期間重點工程,是中國五大鐵路交通樞紐站之一。
    是全國第七大站,東北地區四大特等站之一。是東北地區及吉林省的鐵路換乘中心站。距離中國唯一瀕臨日本海的沿海城市琿春468公里。
    為一等站,位于沈大線終點,是連接海陸空運輸的樞紐。主要擔負大連市區,國內國際上百條航線機及山東三港旅客、行包運輸任務。
    是京沈兩局分界站,是津山、沈山兩大干線的終點站,是南下中原、北上雪疆的交通要塞,是東北地區通向中原地區的必經之路。
    錦州站是關外重要中轉車站,具有悠久歷史,擁有“四省通錦”之說,是東北繼沈陽北、長春、哈爾濱外的第4大關外交通樞紐車站。
    是鐵路客運一等站。通過鴨綠江大橋與朝鮮鐵路平義線相連。丹東站作為中朝兩國的邊境站,擔負著我國商品出口至朝鮮重要運輸任務。
    通遼站于1921年建成,現已成為內蒙古自治區東部和東北地區西部最大的交通樞紐,是全國38個主要路網編組站之一。
    始建于1912年。吉林站是東北地區及吉林省重要鐵路樞紐車站和鐵路換乘中心站?,F為客運二等站。
    葫蘆島北站建于2003年,是秦沈客運專線上一個重要的客運站。動車組??繑盗烤忧厣蚩蛯5?位,僅次于錦州南站。
    下轄站段
    車務段:15個。錦州車務段、長春車務段、白城車務段、沈陽車務段、鞍山車務段、大連車務段、本溪車務段、阜新車務段、白音胡碩車務段、赤峰車務段、通遼車務段、吉林車務段、延吉車務段、梅河口車務段、通化車務段。
    客運段:5個。沈陽客運段、錦州客運段、長春客運段、大連客運段、吉林客運段。
    機務段:8個。沈陽機務段、錦州機務段、蘇家屯機務段、吉林機務段、通遼機務段、大連機務段、梅河口機務段、白城機務段。
    供電段:6個。沈陽供電段、錦州供電段、大連供電段、長春供電段、吉林供電段、通遼供電段。
    工務段:15個。錦州工務段、長春工務段、白城工務段、沈陽工務段、遼陽工務段、大連工務段、丹東工務段、阜新工務段、通遼工務段、赤峰工務段、吉林工務段、圖們工務段、通化工務段、四平工務段、山海關工務段。
    電務段:6個。沈陽電務段、錦州電務段、長春電務段、吉林電務段、通遼電務段、大連電務段。
    通信段:沈陽通信段。
    車輛段:6個。錦州車輛段、沈陽車輛段、長春車輛段、蘇家屯車輛段、吉林車輛段、通遼車輛段。
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